Kaliper pada sebuah mobil merupakan salah satu elemen penting yang memegang peranan sangat krusial dalam sistem pengereman mobil.Kaliper rem umumnya berbentuk kotak berbentuk kubus yang dipasang pada rotor cakram dan menghentikan kendaraan Anda.
Bagaimana cara kerja kaliper rem pada mobil?
Jika Anda menyukai modifikasi mobil, perbaikan, maka Anda mungkin ingin memahami bagaimana kaliper ini menghentikan kendaraan Anda.
Nah, ini yang perlu Anda ketahui.Bagaimana cara kerjanya di dalam mobil?Berikut ini komponen-komponen yang terlibat dalam proses pengereman sebuah mobil.
Perakitan Roda
Rakitan roda berpegang pada rotor cakram dan roda.Bantalan di dalamnya memungkinkan roda berputar.
Rem Cakram Rotor
Rem Cakram Rotor adalah bagian khusus bantalan rem yang terpasang pada tempatnya.Ini memperlambat putaran roda dengan menciptakan gesekan yang cukup.Karena gesekan menghasilkan banyak panas, lubang pada cakram rem dibor untuk menghilangkan panas yang dihasilkan.
Perakitan Kaliper
Rakitan Kaliper menggunakan gaya hidrolik untuk menciptakan gesekan dengan mendekatkan pedal ke bantalan rem karet pada permukaan rotor, yang kemudian memperlambat roda.
Kaliper dibuat dengan baut banjo yang berfungsi sebagai saluran cairan mencapai piston.Cairan yang dikeluarkan dari sisi pedal mendorong piston dengan tenaga yang lebih besar.Jadi, kaliper rem bekerja seperti ini.
Saat Anda menginjak rem, cairan hidrolik bertekanan tinggi dari silinder rem diambil oleh kaliper.Cairan tersebut kemudian mendorong piston, menyebabkan bantalan bagian dalam menekan permukaan rotor.Tekanan dari cairan mendorong rangka kaliper dan pin penggeser bersamaan, menyebabkan permukaan luar bantalan rem menekan cakram rotor rem di sisi lain.
Bagaimana cara mengompres kaliper?
Langkah pertama adalah membongkar atau melepas kaliper.Selanjutnya lepas baut samping lalu dorong sisanya keluar dengan bantuan obeng.
Kemudian lepaskan braket kaliper, bantalan dan rotor.Lepaskan juga klemnya.Jangan biarkan kaliper menggantung pada selang rem karena bisa rusak.
Saat Anda melepas kaliper, pastikan Anda membersihkan bagian-bagian ini juga.Setelah kaliper dilepas, gunakan palu karet untuk melepas rotor.
Jika Anda melihat rotor macet dan tidak mau lepas, coba gunakan sedikit pelumas dan rotor akan mudah lepas.Karena akan berkarat seiring berjalannya waktu, terkadang sulit untuk melepas rotor.
Selanjutnya, Anda harus memastikan bahwa area spindel (tempat rotor dipasang) dalam keadaan bersih.Ini akan bekerja lebih baik jika Anda mengoleskan anti lengket atau minyak pada rotor sebelum Anda memasangnya kembali.Kemudian, Anda dapat dengan mudah memasang rotor hanya dengan sedikit dorongan dan tidak memerlukan alat apa pun.
Setelah memasang rotor, saatnya memasang braket kaliper.Oleskan minyak rem pada braket kaliper karena jika terlumasi dengan baik maka akan mudah tergelincir dan mencegah terjadinya karat.Kencangkan kaliper ke rotor lalu gunakan kunci pas untuk mengencangkan bautnya.
Catatan: Anda harus menjepit braket kaliper pada tempatnya.Anda perlu membersihkan dudukannya dengan sikat kawat atau sandblaster.
Sekarang, hanya tersisa satu bagian terakhir.Saat mengompresi kaliper, Anda memerlukan tang filter oli dan satu set kunci akses.
Filter oli akan membantu menjaga tekanan pada piston.Selain itu, Anda juga dapat menggunakan kunci akses untuk memutar piston.Satu-satunya hal yang perlu Anda waspadai adalah memegang sepatu karet dengan tang.
Kemudian dengan filter, berikan tekanan yang stabil dan putar piston kaliper searah jarum jam dengan kunci akses.
Waktu posting: 21 November-2023