Tingkat penetrasi kendaraan energi baru di setiap kota berbeda, sehingga dampaknya terhadap industri bengkel mobil tradisional juga berbeda.
Di kota-kota dengan tingkat penetrasi yang tinggi, industri bengkel mobil tradisional merasakan dinginnya lebih awal, dan lini ketiga dan keempat serta industri bengkel mobil di daerah perkotaan dan pedesaan, dampak bisnisnya seharusnya tidak besar.
Berikut adalah tingkat penetrasi kendaraan energi baru di kota-kota besar pada tahun 2022.
Oleh karena itu, industri bengkel mobil tradisional di Shanghai yang menempati urutan pertama lebih sulit dilakukan.
Namun, bagaimanapun, tren umum industri ada di sini, setelah kendaraan energi baru masuk ke pedesaan, industri bengkel mobil tradisional di perkotaan dan pedesaan akan terpengaruh.
Bahkan, masuk akal untuk mengatakan bahwa bengkel kendaraan bahan bakar dapat beralih ke perbaikan kendaraan listrik energi baru.
Namun, kendala besar adalah bahwa OEM tidak mau menyerahkan pendapatan dan keuntungan pemeliharaan.
Dalam industri kendaraan listrik energi baru, sejumlah besar OEM adalah penjualan langsung dan model operasi langsung, dan pemeliharaan juga dioperasikan oleh OEM.Ketika perusahaan mobil menjual mobil dan untung dari perang harga tidak bagus, perawatan juga bisa mendapat untung.
Tetapi seperti yang dikatakan Cui Dongshu, sekretaris jenderal Serikat Penumpang:
“Suku cadang utama dan aksesori kendaraan energi baru terkonsentrasi di tangan OEM, dan mereka telah menguasai penetapan harga suku cadang dan jam kerja.”Saat ini, ada lebih sedikit toko aftermarket untuk kendaraan listrik, dan beberapa perusahaan mobil akan membebankan biaya perawatan kendaraan yang tinggi kepada konsumen.”
Biaya perbaikan yang tinggi ini diteruskan ke konsumen.
Apalagi akibat tingginya biaya perawatan, seperti mengganti aki 100.000 atau 80.000, secara tidak langsung mengakibatkan rendahnya tingkat garansi kendaraan energi baru di pasar mobil bekas.
Ini juga merupakan cara terselubung bagi pengguna untuk membawa konsekuensi pemeliharaan monopoli OMC.
Diharapkan industri mobil energi baru telah berkembang sampai batas tertentu, dan OEM juga dapat membuka perawatan, memperkenalkan lebih banyak perusahaan perawatan pihak ketiga, dan menghasilkan uang bersama, untuk membuat seluruh rantai industri menjadi lebih besar.
Premi perawatan mobil turun, tingkat jaminan tinggi, dan secara tidak langsung akan mendorong penjualan mobil baru merek tersebut.
Waktu posting: 15 Agustus-2023