PILIH BAHAN YANG TEPAT
● Baja: lebih berat, tetapi lebih awet dengan harga lebih murah
● Aluminium: lebih ringan, tetapi tidak tahan lama dan lebih mahal
● Hibrid: menggabungkan komponen baja dan aluminium untuk mendapatkan yang terbaik dari keduanya
PILIH KAPASITAS YANG TEPAT
● Temukan berat kotor kendaraan Anda dan berat depan dan belakang pada stiker di dalam pintu Anda atau di manual kendaraan Anda
● Pastikan untuk mendapatkan kapasitas angkat berat lebih dari yang Anda butuhkan
● Jangan berlebihan – semakin tinggi kapasitasnya, semakin lambat dan semakin berat dongkraknya
JACK LANTAI TERBAIK: JENIS BAHAN
Baja
Dongkrak baja sejauh ini adalah yang paling populer karena paling murah dan paling tahan lama.Imbalannya adalah bobot: mereka juga yang terberat.
Pro yang memilih dongkrak baja biasanya bekerja di bengkel dan ruang servis dealer.Mereka melakukan sebagian besar penggantian ban dan mereka tidak perlu memindahkan dongkrak terlalu jauh.
Aluminium
Di ujung lain spektrum duduk jack aluminium.Ini adalah yang paling mahal dan paling tidak tahan lama – tetapi beratnya bisa kurang dari setengah dari rekan-rekan baja mereka.
Dongkrak aluminium ideal untuk mekanik seluler, bantuan pinggir jalan, DIYer, dan di trek balap di mana kecepatan dan mobilitas merupakan prioritas di atas segalanya.Dalam pengalaman Bob, beberapa Pro bantuan pinggir jalan tidak mengharapkan dongkrak aluminium bertahan lebih dari 3-4 bulan sebelum perlu diganti.
Hibrida
Pabrikan memperkenalkan dongkrak aluminium dan baja hibrida beberapa tahun yang lalu.Komponen struktural penting seperti lengan angkat dan unit daya tetap terbuat dari baja sedangkan pelat sampingnya terbuat dari aluminium.Tidak mengherankan, hibrida ini menyeimbangkan berat dan harga.
Hibrida pasti dapat berfungsi untuk penggunaan seluler Pro, tetapi pengguna sehari-hari terberat masih akan menggunakan baja untuk daya tahannya yang lebih lama.DIYer dan gearhead serius yang ingin mendapatkan penghematan berat seperti opsi ini juga.
JACK LANTAI TERBAIK: KAPASITAS TONNAGE
Dongkrak baja seberat 1,5 ton semakin populer dibandingkan versi tugas berat 3 atau 4 ton.Tapi apakah Anda benar-benar membutuhkan kapasitas sebanyak itu?
Sebagian besar pengguna Pro dapat menggunakan mesin seberat 2,5 ton, tetapi bengkel biasanya memilih setidaknya 3 ton untuk menutupi semua pangkalan.
Pengorbanan dengan dongkrak berkapasitas lebih tinggi adalah tindakan yang lebih lambat dan bobot yang lebih berat.Untuk mengatasi hal ini, banyak dongkrak Pro-level memiliki sistem piston pompa ganda yang mengangkat hanya pada gaya naik dan turunsampai jack berada di bawah beban.Pada saat itu, dongkrak melewati salah satu pompa dan kecepatan kembali normal.
Tentukan kapasitas tonase yang sesuai untuk kendaraan Anda dengan menemukan Gross Vehicle Weight (GVW) pada stiker di kusen pintu pengemudi Anda.Sebagian besar kendaraan juga membagi bobot menjadi bobot depan dan belakang.Informasi ini juga ada di manual kendaraan.
Pastikan dongkrak yang Anda dapatkan dapat diangkatlebih dari yang lebih tinggi dari dua bobot.Misalnya, jika Anda tahu Anda membutuhkan 3100 pound untuk bagian depan (lebih dari 1-1/2 ton), gunakan dongkrak lantai yang menutupi Anda untuk 2 atau 2-1/2 ton.Anda tidak perlu naik ke bobot 3 atau 4 ton kecuali Anda hanya ingin mengetahui bahwa Anda dapat mengangkat kendaraan yang lebih besar.
Interjeksi Singkat
Satu hal lagi—periksa ketinggian maksimum dongkrak servis Anda.Beberapa mungkin hanya mencapai 14″ atau 15″.Itu bekerja dengan baik pada kebanyakan mobil, tetapi masuk ke truk yang memiliki roda 20" dan Anda tidak akan dapat mengangkatnya sepenuhnya atau Anda harus merangkak di bawah kendaraan untuk menemukan titik kontak yang lebih rendah.
Waktu posting: Nov-18-2022