Struktur dan prinsip filter oli terperinci yang komprehensif

Saya percaya bahwa ketika membeli mobil, semua orang mencoba untuk memilih yang hemat biaya, yang paling cocok untuk mobil mereka sendiri, tetapi untuk perawatan suku cadang selanjutnya jarang dipelajari dengan cermat, hari ini kami memperkenalkan perawatan suku cadang paling dasar – oli filter, melalui strukturnya, prinsip kerjanya, untuk menjelaskan pentingnya.

Struktur dan prinsip filter oli terperinci yang komprehensif

Sekarang mesin mobil sudah menggunakan sistem filtrasi aliran penuh, apa itu aliran penuh?

Artinya, semua oli dilewatkan melalui filter oli, meninggalkan kotoran dan kemudian disuplai, artinya mesin terus-menerus disaring, setiap tetes oli disaring.

Sistem filter memiliki perbedaan tekanan: tekanan masuk tinggi dan tekanan keluar rendah, yang tidak dapat dihindari. Anda memakai masker, yang juga merupakan sistem penyaringan, dan Anda dapat mengetahui hambatan udara saat Anda bernapas.

Filter oli mesin memiliki perbedaan tekanan saat bekerja, tekanan dari pompa oli tinggi, dan keluaran tekanan ke saluran oli pelumas utama mesin agak rendah. Melalui kertas saring dengan kapasitas filtrasi besar atau kertas saring baru, perbedaan tekanan ini sangat kecil, sehingga dapat menjamin filtrasi aliran penuh. Jika perbedaan tekanannya sangat besar, sehingga oli tersumbat di ujung saluran masuk oli, laju aliran saluran keluar oli kecil, dan tekanan saluran oli utama juga kecil, yang sangat berbahaya. Untuk memastikan pasokan tekanan pada saluran oli utama, bagian bawah filter oli dirancang dengan katup bypass. Ketika perbedaan tekanan tinggi sampai batas tertentu, katup bypass dibuka, sehingga oli tidak tersaring melalui kertas saring langsung ke sirkulasi saluran oli utama. Sekarang ini bukan pemfilteran aliran penuh, melainkan pemfilteran sebagian. Jika oli teroksidasi dalam, lumpur dan lem menutupi permukaan kertas saring, dan masuk ke mode sirkulasi katup bypass tanpa filter. Oleh karena itu, kita harus rutin mengganti oli dan filter oli oh! Pada saat yang sama, pilihlah filter oli yang bagus, jangan mencari yang murah, belilah filter yang bermutu rendah.

Struktur dan prinsip filter oli terperinci yang komprehensif

Beberapa alasan dan kondisi pembukaan katup bypass:

1, kertas saring terlalu banyak kotoran dan kotoran. Laju aliran pada kecepatan kecil dapat disaring, dan katup bypass pada kecepatan besar dapat disaring sebagian.

2, setelah kemampuan kertas saring menurun, aliran oli melonjak – misalnya, kecepatan tiba-tiba disebutkan 4000-5000 RPM, katup bypass membuka bagian filter.

3, jangan mengganti oli dalam waktu lama, lubang kertas saring oli tertutup atau tersumbat – sehingga katup bypass kecepatan terbuka, dan kecepatan idle juga dapat terbuka.

Mari kita lihat struktur dan bagian-bagian filter oli, agar Anda dapat memahami lebih jelas:

Dari penjelasan di atas kita bisa melihat pentingnya filter oli, sehingga betapa pentingnya memilih filter oli yang baik untuk mobil. Akurasi penyaringan kertas saring elemen filter buruk rendah, tidak dapat menyaring efek. Jika filter oli tidak diganti dalam waktu lama, katup bypass akan terbuka, dan mesin akan langsung disuplai tanpa filtrasi.